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旋挖钻机减速器的常见故障

时间:2018-10-27 16:01来源:未知 编辑:admin 点击:
 旋挖钻机的动力头减速器是使用过程中维护的重点部位之一,减速器工作状态的好坏直接影响主机的性能,下面为你先容减速器常见故障与解决方法。
旋挖钻机实物图
   旋挖钻机减速器输入端旋转而输出端不旋转,或旋转速度明显低于正常值,主要由于钻机减速器的内部传动部件齿轮断齿或断轴,更换相应零件解决;减速器输入或输出端都不能旋转,将旋挖钻输入端的马达或电机反转观察是否可行,或拆检减速器更换相应的零件;噪声和振动明显高于正常值,多是连接螺栓松动或减速器的有效定位失效,或润滑油油温太高、油液太脏。
   星齿轮传动减速器外壳一般由连接螺栓将下箱体、二级内齿圈、中箱体、一级内齿圈和上箱盖连为一体,连接部件间一般都通过内、外止口配合的方式实现减速器的径向定位,为了保证旋挖钻机两相邻零件定位的可靠性,止口配合往往很紧,拆卸难度较大;为拆检和维修方便在减速器零部件及整机结构设计了两个M30螺纹孔用于拆卸内齿圈,使用两个M30的内六角螺钉或螺栓,拧入内齿圈M30螺纹孔中,将内齿圈顶起,建议在拧紧螺栓时应让两个螺栓同时受力并均匀顶起;有些旋挖钻减速器没有设计用于拆卸零件的螺纹孔,而是在零件外圆边缘设计了对称的凹坑或凸起,可以使用两个一字改锥或撬杠对称均匀地将零件撬下;如果旋挖钻机减速器既没有螺纹孔,也没有对称的凹坑或凸起,将其拆下又不损伤零件比较困难,通过直径合适的螺栓沿合适角度锤击内齿圈上的孔,并使内齿圈围绕止口旋转1~2圈,使配合断面处出现缝隙,再使用两个扁铲或一字改锥轻轻将其撬下。

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